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Gracias por su registro.
Con la constante evolución de los variadores de frecuencia, se ha requerido mejorar el control de los motores a
su vez , usando eficientemente la energía , de una forma limpia, por lo cual los avances recientes han permitido
utilizar la tecnología matriz, en los variadores de frecuencia, la diferencia de la tecnología Matrix comparada
con la tecnología convencional, es que internamente el equipo, presenta una matriz de switches bidireccionales,
lo que permite directamente convertir la entrada de voltaje de alterna, directamente en voltaje de alterna de salida,
esto permite la eliminación de los componentes de voltaje de directa (tecnología convencional de los variadores),
la ventaja de este diseño innovador, es que no requiere resistencia de frenado , la cual desperdicia la energía
regenerativa en calor, y dicha energía regresa a la línea de alimentación, la cual puede ser utilizada por otros
elementos encontrados en la misma línea, lo que permite grandes ahorros de energía, siendo un equipo, que además
no genera y suprime las armónicas, logrando así llegar a tener un factor de potencia de .98 o mejor.
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U1000 IND MATRIX- 240V CIMR-UU2A0028AUA - U1000, 240V, 3PH, 28A |
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U1000 IND MATRIX- 480V CIMR-UU4A0011AUA - U1000, 480V, 3PH, 11A |
DriveWizard Desktop para configuración más compleja y monitoreo.
DriveWorks EZ (Bloques de Función Integrados), Programación interna por medio de
Diagrama de Bloques funcionales (FBD). Provee extra flexibilidad para control, que
de otra forma seria lograda con un controlador externo.
Capacidad de sobrecarga: 120% de la corriente nominal por un minuto. (Normal Duty)
o 150% de la corriente nominal por un minuto.
Control Vectorial de lazo y/o cerrado, para un control sin precedentes, capaz de
regular la velocidad del motor eficientemente, así mismo el torque producido por
el equipó y capaz de controlar y trabajar en base a la posición del motor.
Función integrada SAFE TORQUE OFF (STO), la cual minimiza el tiempo de deshabilitación
de la fuerza, cuando la función es utilizada. (SIL, CL3, Ple, Categoría 3).
Para operación de motor de inducción (IM), motor de imán permanente (PM).
Tiempo medio de paro por falla: 28 Años
Diseño Compacto.
Opciones de Protocolos de comunicación.
Modbus RTU (Integrado)
Device Net
Ethernet/IP
Modbus TCP
Ethercat
PROFINET
Canopen
Mechatrolink-II
Mechatrolink-III
Amplio Rango de Potencia
Alimentación Trifásica 220 VCA: 5.5~55kW (7.5~75HP).
Alimentación Trifásica 440 VCA: 3.7~560kW (5~750HP).